Ремонт повторителя стоп сигнала Хонда Фит

Хочу поделиться, как произвел ремонт повторителя стоп сигнала Хонда Фит. Однажды заметил что, повторитель стоп сигналов не светится. Его разбор подтвердил не ремонтопригодность данного повторителя и если и найти такие диоды, то перепаять их не получиться, потому что они приварены на точечную сварку.

Для ремонта нам потребуется подсветка, применяемая в подсветке мебели или рабочих зон.

Данную подсветку прикупил на Алиэкспресс и использовал для подсветки рабочей зоны на кухне. Читать дальше Ремонт повторителя стоп сигнала Хонда Фит ›

Чистка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода

В предыдущих статьях было описано, как разбирать двигатель для регулировки тепловых зазоров клапанов и собственно сама регулировка. А также как происходит сборка двигателя после регулировки и чистка системы EGR. Сейчас расскажу, как происходит чистка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.

После установки впускного коллектора на своё место,  необходимо почистить дроссельный патрубок с регулятором холостого хода. Регулятор холостого хода бывает очень трудно открутить. Он прикручен на три винта с крестообразными шлицами, которые сделаны из довольно мягкого материала. Поэтому перед откручиванием эти винты обстукиваем. Берём слесарную отвертку, по размеру шлицов, наставляем на винты и хорошими ударами простукиваем, чтобы открутить было легче.

Как открутите, обратите внимание, Читать дальше Чистка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода ›

Чистка системы EGR Honda Fit

На предыдущей странице было описание как регулировать зазоры клапанов. Далее читайте как производить сборку. Перед установкой пластикового коллектора (парт номер 17100-PWA-010) надо почистить элементы системы EGR. Система состоит из плиты (парт номер 17145-PWA) и металлическая прокладка (парт номер 17146-PWA-004), клапан рециркуляции отработавших газов EGR (парт номер 18011-PWA-030) и кронштейн (парт номер 18711-PWA-000) с металлической прокладкой (парт номер 18714-PWA-004). Чистка системы EGR начинается с пазов по которым проходят и очищаются от масла отработавшие газы и с камер, в которых происходит смешивание воздуха и отработавших газов. Я чистил с помощью маленькой металлической щётки и протирал тряпкой намоченной калошой и потом тряпкой смоченной карбклинером. Все отложения надо вытаскивать наружу, а не заталкивать в клапана и цилиндры.

После очистки пазов и камер чистим прокладку EGR. Читать дальше Чистка системы EGR ›