Промывка системы кондиционирования HONDA FIT
Обязательная промывка системы кондиционирования HONDA FIT к сезону и после сводится к тому, что необходимо промыть и продезинфицировать испаритель от болезнетворных микробов, грибков и другой нечисти. Все это можно сделать своими руками. Конечно, если есть лишние деньги, то можно эту работу поручить дяде из автосервиса благо предложений хватает, вот только большой вопрос будет он стараться или сделает лишь бы как. Поэтому данную работу я предлагаю сделать самому, все-таки это не только свежий воздух, но и здоровье своё и окружающих. Данную процедуру необходимо проделывать регулярно, чем чаще, тем лучше. Минимум два раза в год. Первый раз весной, перед сезоном использования кондиционером. Второй раз осенью, когда перестанете пользоваться кондиционером.
Если у Вас после включения вентилятора печки чувствуется запах, то у Вашей машины дела с системой кондиционирования плохи.
Первым делом надо попробовать промыть испаритель с помощью специальных пенных очистителей. Это такой баллон с химическим реагентом с тонкой трубкой, которую засовывают через дренажную трубку, доступ к которой возможен со смотровой ямы или с эстакады. Инструкция к таким очистителям читаем на баллоне. Как правило, промывка сводится к простой операции. Тонкая трубка засовывается в дренажную трубку как можно ближе к испарителю. Потом подсоединяется к баллону и содержимое баллона через трубку попадает на испаритель и воздуховоды около него в виде пены, которая проникает во все места и отъедает грязь и все нечистоты и после прохождения реакции переходит в состояние жидкости и вытекает через дренажную трубку вместе с грязью.
Конечно, если у Вас запущенный случай, не промывали несколько лет систему кондиционирования, или у Вас нет или не пользовались салонным фильтром, то такая операция маловероятно приведет к успеху. В таком случае поможет только разборка системы кондиционирования и демонтаж испарителя и промывка с чисткой под давлением моющими средствами, так как если на испарителе образовалась «шуба» из грязи (как на фото выше), то её ни какими аэрозолями, пенными очистителями ни тем более дымовыми шашками не отмыть. Хотя производители этих чудо средств говорят, что эти средства смогут отмыть любую грязь, но надо быть реалистом и нужно понимать, что эти препараты годятся только для дезинфекции и периодической промывки не запущенной системы кондиционирования.
Если у Вас ещё не чувствуется запах из дефлекторов, то рекомендуется все-таки промыть один раз пенным очистителем систему кондиционирования и особенно испаритель и затем периодически дезинфицировать систему кондиционирования.
Для этого понадобиться:
- Пенный очиститель с тонкой трубкой (это самое дорогое в данной операции) Мне он в последний раз обошелся в 500р. Всегда читайте отзывы о покупаемых очистителях. Попадаются такие, что потом в машине ездить невозможно после их применения.
- Гараж с ямой или эстакада
- И средство дезинфицирующее «Водный раствор хлоргекседина биглюконата 0,05%» 400-500 мл. На момент написания статьи стоимость одного 100 мили литрового бутылька была 6,5 рублей!
- Пульверизатор бытовой. Подойдет которым опрыскивают цветы. Главное условие, чтобы он давал при опрыскивании самый мелкий туман.
- Пустую двух литровую пластиковую бутылку, обрезаем дно и горлышко, чтобы получилась такая эластичная труба.
Промывка системы кондиционирования HONDA FIT начинается с промывки испарителя пенным очистителем. Для этого загоняем машину на смотровую яму или эстакаду.
Со стороны пассажира в районе его правой ноги смотрите трубку, там их две. Проследите куда они идут, одна идет под капот в черную коробку, она вам не нужна. Другая идёт в салон в район печки, вот она и нужна. Засовываем как можно дальше тонкую трубку, которая была в комплекте с пенным очистителем. Возможно, что с первого раза не получится эту трубку засунуть максимально далеко. Прикиньте сколько надо засунуть трубку, чтобы она была максимально близко к испарителю и помете на трубке маркером или куском изоляционной ленты или скотчем до каких пор проталкивать трубку. Ещё намотанная лент или скотч будет выполнять роль пробки, которая предотвратит вытекание реагента раньше времени.
Когда затолкаете трубку в дренажную трубку на максимальную длину, то подсоедините баллон и выпустите всё содержимое, если в инструкции не написано другое. Потом сразу не вытаскивайте трубку, пускай медленнее вытекает через дренажную трубку реагент, больше отмоет грязи. После того как выдержите паузу вытаскивайте трубку из дренажной трубки и должна вытекать жидкость через дренажное отверстие вместе с грязью которая была на испарителе.
Убираем салонный фильтр. Для этого открываем бардачок и вытаскиваем нижнее отделение бардачка. Извлеките держатель фильтра уберите фильтр из держателя и установите обратно на своё место держатель.
После этого наливаем в пульверизатор раствор хлоргекседина и заводим двигатель, забор воздуха переключаем на уличный и переключатель оборотов вентилятора включаем на максимальное положение, температуру устанавливаем самую холодную, т.е. регулятор до упора против часовой стрелки. Направление потока воздуха делаем в ноги. Опрыскиваем в районе жабо, где происходит забор воздуха чтобы туман затягивало в отверстия воздухозаборника. Мили литров 50-100 будет достаточно. Затем переключаем забор воздуха из салона. Вытаскиваем держатель салонного фильтра и вместо него вставляем пластиковую бутылку сплющив один конец чтобы она как можно плотнее была вставлена в воздухозаборник, для уплотнения можно использовать тряпку. Уплотнить надо для того, чтобы весь поток воздуха поступал через пластиковый патрубок.
Затем также при максимальных оборотах вентилятора впрыскиваем в пластиковый патрубок пульверизатором раствор хлоргекседина пока не пойдет жидкость из дренажного отверстия. После этого отключаем кондиционер кнопкой и оставляем работать с включенным вентилятором на максимальных оборотах для просушки системы кондиционирования минут на 10. После просушки вставляем новый салонный фильтр, если он у Вас уже грязный, если ещё чистый оставляем старый.
Салонный фильтр устанавливать в держатель необходимо с учетом направления воздуха, зацепив гофрой фильтра за выступы на держателе. На фотографии показан как его установить.
На этом промывка системы кондиционирования HONDA FIT закончена. В дальнейшем если Вы ездите с салонным фильтром то дезинфекцию можно проводить без предварительной пенной мойки.
Для минимизации образования благоприятной среды для размножения бацилл возьмите за правило за 5 минут до того как заглушите двигатель выключайте кондиционер, чтобы испаритель принял уличную температуру и на нём не образовывался конденсат. Известный факт, что влажная тёплая среда это рассадник болезнетворных бактерий, грибков и микробов.
Периодическая процедура описанная выше поможет сохранить здоровье Вам и пассажирам.
Совет как продлить жизнь салонному фильтру
Для максимального срока использования салонного фильтра пользуйтесь рециркуляцией потока воздуха в случаях, когда вы едите за сильно дымящим, пылящим транспортом, да и вдруг когда подул ветер и поднял столб пыли. Так как всё что летит перед Вашей машиной, это все засасывает как пылесос система вентиляции и кондиционирования и вся эта пыль и копоть оседает на салонном фильтре, а если его нет, то на воздуховодах и испарителе, а то и просто летит в салон.
Периодическая чистка сжатым воздухом фильтра в противоположном направлении воздуха, а затем промыть теплой водой и дезинфицирующим раствором хлоргекседином и просушить. Это позволит немного продлить срок службы салонного фильтра, хотя и немного снизит его производительность.
Если Вам понравилась статья, прошу порекомендовать её другим кнопкой ниже.